Le RoissyBus, qui reliait depuis plus de trente ans l’Opéra Garnier au centre de Paris à Roissy-Charles-de-Gaulle, disparaît. À partir du 1er mars 2026, les voyageurs devront emprunter une nouvelle modalité de transport pour atteindre l’aéroport.
Nouveaux moyens d’accès à Roissy
Selon IDFM, les retards fréquents du RoissyBus pénalisaient les voyageurs se rendant à l’aéroport. « Les bouchons sur l’A1 rendaient la ligne trop imprévisible », explique Xavier Guépet, directeur de la communication d’IDFM. Avec l’arrêt de cette ligne, les voyageurs partiront désormais du centre de Paris par la ligne automatique 14, direction Saint-Denis-Pleyel.
À partir de cette station, une nouvelle ligne de bus directe, la 9517, permettra de rejoindre Roissy. IDFM promet un trajet plus régulier et plus fiable. Le temps de parcours total devrait passer à 50 minutes – 1h10, contre 1h – 1h20 en moyenne avec le RoissyBus. Avant cela, le RoissyBus était la seule liaison directe en transport en commun entre l’hyper-centre parisien et l’aéroport, en attendant l’arrivée du CDG Express.
Le CDG Express en construction
Ce train, toujours en construction, doit relier la gare de l’Est à Roissy en 20 minutes, avec une mise en service annoncée pour le 28 mars 2027. Au départ de Saint-Denis-Pleyel, la ligne 9517 s’inscrira progressivement dans le réseau du Grand Paris Express, en correspondance avec les lignes 15, 16 et 17. Cela permettra d’offrir un accès direct à Roissy à davantage d’habitants de la grande couronne.
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